Lotus เผยให้เห็น LEVA Lightweight Electric Sports Car Architecture

Lotus ได้เปิดเผยส่วนประกอบใหม่ที่สำคัญสำหรับรถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นต่อไป เรียกว่า Leva (สถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าน้ำหนักเบา) เป็นเฟรมย่อยด้านหลังไฟฟ้าที่จะรวมอยู่ในแพลตฟอร์ม e-sports เนื่องจากหนุนรถสปอร์ต Lotus ใหม่ที่มาถึงในปี 2026 เช่นเดียวกับอัลไพน์ A110 รุ่นต่อไป
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

Leva สามารถสร้างขึ้นได้ในสามการกำหนดค่า (ตัวอย่างที่ได้รับเป็นรถสปอร์ตสองที่นั่งขนาดเล็กรถสปอร์ตสองที่นั่งพร้อมฐานล้อที่ยาวขึ้นและตัวเรือน 2+2) ทั้งการตั้งค่ามอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวหรือคู่ เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ตั้งแต่ขนาด 66.4kWh ถึง 99.6kWh ด้วยแบตเตอรี่“ หน้าอก” ที่ติดตั้งในแนวตั้งด้านหลังห้องโดยสารหรือแบตเตอรี่“ แผ่นพื้น” 66.4kWh ติดตั้งอยู่ใต้พื้น

ใหม่ Lotus Emira Driven: รีวิวครั้งแรกโดย Jenson Button

รถสปอร์ตสองที่นั่งขนาดเล็กที่ได้รับเป็นตัวอย่างมีฐานล้ออย่างน้อย 2,470 มม. (ซึ่งสั้นกว่า Emira ประมาณ 100 มม.) และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดียวที่มีเอาต์พุตสูงถึง 469bhp
รถสปอร์ตสองที่นั่งขนาดใหญ่ของ Lotus จะวัดได้มากขึ้นว่า 2,650 มม. ระหว่างหอคอยช็อตและจะขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนมอเตอร์มอเตอร์ขนาด 650kW ที่มีศักยภาพมากขึ้น (หรือ 872bhp) รุ่น 2+2 จะมีขนาดที่คล้ายกัน แต่จะพร้อมใช้งานกับการตั้งค่ามอเตอร์เดี่ยวหรือคู่
เฟรมย่อยด้านหลังแบบหนึ่งขนาดพอดีจะทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงที่พัฒนาโดย Brunel University London-และ Lotus กล่าวว่าจะเบากว่าหน่วยที่ติดตั้ง V6 . ในแฟชั่นโลตัสที่แท้จริงล้อหลังจะถูกจับจ้องไปที่โครงสร้างด้วย wishbones คู่ซึ่งจะทำให้ยางบนแอสฟัลต์ดีกว่าแขนต่อท้ายหรือลำแสงแรงบิด
Richard Moore ผู้อำนวยการบริหารวิศวกรรมของ Lotus กล่าวว่า“ โครงการ Leva ได้ปฏิวัติในขณะนี้เนื่องจากสถาปัตยกรรม Elise อยู่ในปี 1996 ใน Lotus Spirit ที่แท้จริงการประหยัดน้ำหนักที่สำคัญได้รับการประสบความสำเร็จตลอดการมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพสูงสุดประสิทธิภาพและความปลอดภัย ถูกออกแบบมาสู่โครงสร้างตั้งแต่เริ่มแรก”
คุณทำอะไรกับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าใหม่ของ Lotus แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นด้านล่าง