เทคนิค Hyundai Hydrogen Wave เพื่อให้ได้สองระบบส่งกำลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนใหม่ในปี 2023

ฮุนไดได้ประกาศว่าจะเปิดตัวระบบส่งกำลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนใหม่สองแห่งในปี 2566 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจในการสร้างความนิยมเทคโนโลยีภายในปี 2583 ในการประชุม Hydrogen Wave ของ Hyundai ซึ่งจัดแสดงแผนการของ บริษัท ที่จะทำให้เทคโนโลยี“ ใช้อย่างง่ายดายสำหรับทุกคนทุกอย่างและทุกที่”
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

บริษัท จะเสนอสแต็กเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรุ่นที่สามสองรุ่นที่ผลิตผลผลิต 100kW และ 200kW ตามลำดับ อดีตได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในรถยนต์ผู้โดยสาร (เช่น NEXO SUV ปัจจุบัน) ในขณะที่หลังได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในยานพาหนะเชิงพาณิชย์

Hyundai Vision FK Hydrogen-Powered Sports Automobile Concept Packs 670bhp

ตั้งแต่ Nexo เปิดตัวในปี 2561 ฮุนไดได้ลดขนาดของสแต็คเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 100kW ลง 30 % ซึ่งบอกว่าทำให้ง่ายขึ้นที่จะใช้กับรถประเภทต่าง ๆ หน่วย 200kW ยังมีขนาดใกล้เคียงกับ Nexo แต่ให้กำลังขับเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
ภายในปี 2573 ฮุนไดตั้งเป้าหมายที่จะผลิตรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่มีจุดราคาใกล้เคียงกับยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ด้วยประสิทธิภาพการผลิตที่ดีขึ้นของระบบส่งกำลังรุ่นต่อไป บริษัท มีความกระตือรือร้นที่จะชี้ให้เห็นว่า บริษัท ได้ลดต้นทุนของเทคโนโลยีในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาโดยร้อยละ 98 เมื่อเทียบกับเซลล์เชื้อเพลิงต้นแบบในปี 2546