ถนนในท้องถิ่นที่ทุกข์ทรมานขณะที่สภาพยายามดึงดูดผู้รับเหมา

หน่วยงานท้องถิ่นกำลังดิ้นรนเพื่อดึงดูดผู้รับเหมาเพื่อประมูลโครงการถนนเนื่องจากเงินทุนถูกเบี่ยงเบนไปเพื่อสนับสนุนถนนยุทธวิธีผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมได้อ้างว่า
James Haluch กรรมการผู้จัดการของทางหลวงสำหรับการก่อสร้างขนาดใหญ่ Amey เน้นว่าสำหรับทุก ๆ 1 ปอนด์ที่ใช้ไปกับถนนในท้องถิ่น 52 ปอนด์ถูกใช้ไปกับถนนทางยุทธวิธี Haluch เตือนว่า“ ความไม่เท่าเทียมกัน” โดยบอกเป็นนัยถึงเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นคือ“ ในความหมายที่แท้จริงและดิ้นรน”
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

•มอเตอร์เวย์ได้รับเงินทุน 52 เท่าต่อไมล์มากกว่าถนนในท้องถิ่น
“ เราเห็นว่าหน่วยงานท้องถิ่นกำลังดิ้นรนเพื่อให้ผู้รับเหมาประมูล” Haluch กล่าว “ ตัวอย่างบางส่วน: ไชร์เคาน์ตี้สัญญาการบำรุงรักษาขนาดใหญ่ผู้ประมูลสองราย มีอีกตัวอย่างหนึ่งที่มีผู้ประมูลเพียงคนเดียว”
ความยากลำบากเหล่านั้นมา Haluch กล่าวถึงแม้ว่าถนนทางยุทธวิธีจะ“ ถือหนึ่งในสามของยานพาหนะทั้งหมดสองในสามของ HGVs” และ“ 100 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ทั้งหมดในบางจุด”
ส่วนหนึ่งของปัญหา Haluch กล่าวว่าสภาบางแห่งคาดหวังว่าผู้รับเหมาจะส่งการเสนอราคาที่ซับซ้อนสำหรับโครงการขนาดเล็ก:“ ค่าใช้จ่ายของ [กระบวนการประกวดราคาเต็มรูปแบบ] จริง ๆ แล้วจะสูงกว่าผลกำไรที่น่าจะเป็นไปได้ที่คุณจะทำ”
กระบวนการดังกล่าวตรงกันข้ามอย่างรวดเร็ว Haluch กล่าวกับโครงการสำคัญ ๆ จาก Highways England ซึ่งควบคุมมอเตอร์เวย์ 4,300 ไมล์และถนนสายหลัก:“ ด้วยทางหลวงอังกฤษ [กระบวนการประมูล] ค่อนข้างรวดเร็วมีการทำซ้ำจำนวนมากผู้รับเหมารู้ว่าระบบสวย ดี.”